Mein schöner schwarzer Bulliporter steht zum Verkauf. Hier die Daten:
- VW T3 2 Liter Luftboxer, 70PS
- ca. 240.000 km
- AT-Motor mit ca. 160.000 km
- Zündkerzen, Luftfilter und Öl neu (ca. 2000 km)
- aufgelastet, daher nur knapp 172 EUR Steuern/Jahr
- eingetragenes Womo (als Zweitwagen nur ca. 200 EUR/Jahr Versicherung)
- eingetragene Anhängerkupplung
- nagelneue Stossdämpfer (Monroe Van-Magnum Gasdruck), geile Strassenlage
- neue Bremsscheiben, Beläge und Lager an der Vorderachse (ca. 4000km gefahren)
- alle Gummis an der Vorderachse / Lenkung neu
- neuer kompletter Auspuff (ab Krümmer)
- neue Heizbirnen (Wärmetauscher)
- neue Antenne
- neuer Innenraumboden, mit Entrostung
- neue Gas-Düse im Kühlschrank
- eingebaute und funktionierende Zusatzheizung von Eberspächer (keine Standheizung im üblichen Sinne!)
- Kochfeld mit Spülbecken
- viel Stauraum
- Hochdach (superselten) mit Liegefläche und Fenster
- grosser Stauraum im vorderen Bereich des Hochdaches
- ein weiterer kompletter Motor
- komplette 12/230 Volt und Gasanlage
- grosser Frisch- und Abwassertank
- Thermofenster von Westfalia
- Thermorollos und Gardinen
- zwei, ca 1 Jahr alte Batterien
- Vorbereitung für Zentralverriegelung von Waeco (noch eingebaut, kommt aber raus)
Was nicht so OK ist:
Der Motor ist nicht mehr der fiteste und müsste zumindest mal richtig eingestellt werden. Dafür gibt es aber einen weiteren Motor dabei, der ungefähr 50.000 km gelaufen sein soll. Es ist ein gebrauchtes Fahrzeug und das sieht man auch. Fangen wir am unbeschreiblich schönen Dach an. Ich musste die Verkleidung rausreissen, weil sie durch Feuchtigkeit wellig geworden ist. Nun ist schon grossflächig Reimo X-Trem verklebt; allerdings noch nichts weiter an Verkleidung drüber. Das Fenster müsste neu abgedichtet werden. Eine neue Dose Sikaflex gebe ich dabei.
Die Arbeitsplatte, in die die Koch/Spülgelegenheit eingebaut ist, wurde ausgetauscht, weil die Alte aufgequollen war.
Sonst ist der Innenraum ganz OK, aber eben nicht neuwertig!!!
Ein Ladegerät gibt es nicht mehr, das ist mir beim letzten Treffen kaputt gegangen. Die Heizpatrone vom Kühlschrank für den 230 Volt Betrieb ist defekt; kostet ca. 30 EUR und ist noch immer lieferbar. Besorge ich auf Wunsch und baue sie auch ein.
Die Thermofenster haben teilweise kleine Risse und aus einem ist ein Stück rausgeplatzt. Aber alles nur von innen und nicht wirklich schlimm.
Natürlich hat das Fahrzeug ein paar Beulen (Danke Martin, danke Matze ;-)) und auch der Lack könnte mal neu, weil er nicht fachgerecht von einem Vorbesitzer aufgetragen wurde. Auch sind schon einige Roststellen, die unbedingt gemacht werden müssen. Habe leider nicht alles geschafft. Ansonsten ist es ein wirklich schöner Bus, der eine liebende Hand braucht. Aber eben leider, durch die Vorbesitzer!, nicht immer pfleglich behandelt wurde.
Achja. TÜV noch bis Mai 2005 und ASU ist leider seit Mai diesen Jahres abgelaufen (habe ich grade mit Erschrecken festgestellt). Beides wird aber VOR Verkauf noch neu gemacht. Siehe unten der Nachtrag!!!
Der Preis ist Verhandlungssache. Ist er genehm, geht der Bulli schnell weg. Übergeben wird er allerdings abgemeldet, ohne Kennzeichen. Es sei denn, ich kenne den Käufer. Zudem wird in den Kaufvertrag aufgenommen, dass sich der neue Besitzer verpflichtet, das Fahrzeug bei einem weiteren Verkauf, oder Demontage desselben, mir das Vorkaufsrecht einräumt!!! Ich hänge sehr an dem Teil und will ihn dann auch wieder haben.
Bei Fragen mailt mich bitte an mail@bulliporter.de.
Wenn ich was vergessen habe, stelle ich es noch hier ein.
Es fällt mir echt nicht leicht, lasst Euch also nicht lumpen!
NACHTRAG!!!
Nachdem ich mir ein Herz und eine Woche Zeit genommen habe, sind jetzt auch die meisten Roststellen gemacht worden. Daraufhin hat er neuen TÜV und AU bekommen. Die Bremsleitungen (Schläuche) müssen noch ausgetauscht werden. Dafür habe ich Stahlflexleitungen besorgt, die auch im TÜV-Bericht stehen. Einbau müsste noch erfolgen; hatte aber bisher keine Zeit dafür. Ein paar rostige Stellen, z.B. Beifahrertür, müssten noch gefixt werden.
